1. Giới thiệu về dịch vụ chuyên sơn lazang ô tô

Chuyên sơn lazang ô tô là một trong những dịch vụ chăm sóc và làm đẹp xe hơi ngày càng được ưa chuộng tại Việt Nam. Lazang, hay còn gọi là mâm xe, không chỉ là bộ phận kỹ thuật giúp bánh xe hoạt động ổn định mà còn mang tính thẩm mỹ rất cao. Một bộ lazang sáng bóng, sạch đẹp sẽ nâng tầm phong cách và đẳng cấp cho chiếc xe của bạn.

Dịch vụ chuyên sơn lazang ô tô mang lại nhiều giá trị thiết thực: từ việc khôi phục màu sắc, xử lý bong tróc, đến thay đổi toàn diện diện mạo mâm xe theo ý muốn. Dù là dòng xe phổ thông hay xe sang, việc sơn lại lazang đúng kỹ thuật và chọn đúng nơi uy tín có thể giúp xe bạn “lột xác” nhanh chóng, tiết kiệm hơn rất nhiều so với thay mới.

1.1 Vì sao cần sơn lại chuyên sơn lazang ô tô?

1.1.1 Bảo vệ lazang khỏi oxy hóa và rỉ sét

Lazang thường được sản xuất từ hợp kim nhôm hoặc thép – hai chất liệu dễ bị oxy hóa nếu tiếp xúc thường xuyên với nước, bùn đất, hóa chất hoặc muối ăn mòn trên đường. Khi lazang bị ăn mòn, không chỉ gây mất thẩm mỹ mà còn ảnh hưởng đến hiệu suất và độ an toàn của bánh xe. Sơn lại lazang sẽ tạo lớp màng bảo vệ hiệu quả, chống lại tác động của môi trường, kéo dài tuổi thọ của bộ phận này.

1.1.2 Khôi phục tính thẩm mỹ và tăng giá trị xe

Một bộ lazang bị trầy xước, bạc màu hoặc bong tróc lớp sơn sẽ khiến tổng thể chiếc xe trở nên cũ kỹ, kém thu hút. Đặc biệt, nếu bạn có ý định bán xe, việc lazang được sơn mới sẽ giúp xe “ghi điểm” với người mua, từ đó tăng giá trị bán lại. Ngoài ra, màu sơn lazang cũng là yếu tố thể hiện cá tính – bạn có thể chọn tông đen nhám sang trọng, xám titan hiện đại, hoặc màu đỏ nổi bật để thể thao hóa phong cách xe.

1.2 Các dấu hiệu cho thấy lazang cần được sơn lại

1.2.1 Trầy xước, bong tróc lớp sơn cũ

Trong quá trình sử dụng, lazang dễ bị trầy xước do va chạm khi đỗ xe sát vỉa hè, đá văng khi di chuyển hoặc sử dụng các công cụ rửa xe không đúng cách. Nếu vết xước quá nhiều và sâu, lớp sơn bảo vệ ban đầu có thể bong ra, để lộ lớp kim loại dễ bị rỉ. Đây là thời điểm bạn nên cân nhắc sử dụng dịch vụ chuyên sơn lazang ô tô để phục hồi lại mâm xe.

1.2.2 Màu sắc bị phai hoặc không đều

Sau vài năm sử dụng, màu sơn lazang có thể không còn đều màu, bị loang lổ hoặc bạc màu do tác động của nắng, mưa, bụi bẩn và các chất tẩy rửa mạnh. Những dấu hiệu này không chỉ làm mất đi vẻ đẹp ban đầu của lazang mà còn ảnh hưởng đến tổng thể ngoại hình xe. Việc sơn lại sẽ giúp lazang trở nên mới mẻ, sáng bóng và đồng đều màu sắc.

1.3 Các loại lazang phổ biến và cách sơn phù hợp

1.3.1 Lazang hợp kim nhôm

Đây là loại lazang phổ biến nhất trên thị trường hiện nay. Với ưu điểm nhẹ, bền và thẩm mỹ cao, lazang hợp kim nhôm thường được trang bị cho các dòng xe phổ thông đến cao cấp. Tuy nhiên, do đặc tính mềm hơn thép, loại này dễ bị trầy xước, bong sơn khi va chạm nhẹ. Khi sơn lại lazang hợp kim nhôm, cần xử lý bề mặt thật kỹ để lớp sơn mới bám dính tốt. Thường sử dụng sơn 2K hoặc sơn tĩnh điện để đảm bảo độ bền lâu dài.

1.3.2 Lazang thép

Lazang thép ít được sử dụng trên các dòng xe hiện đại nhưng vẫn còn phổ biến ở xe tải nhỏ hoặc xe đời cũ. Ưu điểm là cứng, rẻ nhưng trọng lượng nặng và dễ rỉ sét. Khi sơn lại lazang thép, bắt buộc phải xử lý sạch rỉ và dùng lớp sơn chống oxy hóa trước khi phủ lớp sơn màu. Màu sắc phổ biến với loại lazang này thường là xám bạc hoặc đen bóng.

1.3.3 Lazang mạ chrome

Lazang mạ chrome mang lại vẻ ngoài cực kỳ bóng bẩy và sang trọng, thường được sử dụng ở các dòng xe thể thao hoặc xe độ. Tuy nhiên, khi lớp mạ chrome bị bong tróc thì việc phục hồi rất phức tạp. Việc sơn lại lazang loại này đòi hỏi kỹ thuật cao và sử dụng các loại sơn đặc biệt. Một số xưởng chuyên sơn lazang ô tô có thể cung cấp dịch vụ phủ bóng giả chrome, tạo lại độ lấp lánh gần như nguyên bản.

1.4 Quy trình chuyên sơn lazang ô tô chuyên nghiệp

Bước 1: Tháo và vệ sinh lazang

Trước tiên, lazang sẽ được tháo khỏi xe để xử lý độc lập. Sau đó, kỹ thuật viên tiến hành vệ sinh kỹ bằng dung dịch chuyên dụng để loại bỏ hoàn toàn dầu, bụi, bùn đất hoặc lớp sơn cũ còn sót lại. Việc làm sạch kỹ càng là điều kiện tiên quyết giúp lớp sơn bám chắc, đều và bền màu.

Bước 2: Xử lý bề mặt và trám trầy xước

Ở bước này, các vết trầy, xước hoặc lõm nhỏ sẽ được mài mịn, trám đầy bằng bột chuyên dụng. Nếu lazang có dấu hiệu rỉ sét, bề mặt kim loại cũng sẽ được làm sạch hoàn toàn. Đối với lazang bị biến dạng nặng, sẽ cần can thiệp bằng phương pháp hàn hoặc ép lại trước khi sơn.

Bước 3: Sơn lót, sơn màu và sơn bóng

Đây là giai đoạn quan trọng nhất. Lazang sẽ được phun lớp sơn lót trước, giúp bám dính và ngăn kim loại bị oxy hóa. Tiếp theo là lớp sơn màu theo yêu cầu khách hàng: đen nhám, bạc, xám titan, đỏ rượu vang,… Cuối cùng là lớp sơn bóng (clear coat) có tác dụng bảo vệ màu sơn và tạo độ bóng bẩy cho lazang.

Bước 4: Sấy khô và kiểm tra chất lượng

Sau khi sơn xong, lazang được đưa vào buồng sấy ở nhiệt độ tiêu chuẩn để đảm bảo lớp sơn khô hoàn toàn, không bị rạn nứt hay bong tróc. Kỹ thuật viên sẽ kiểm tra độ bám màu, độ mịn và độ bóng trước khi lắp lại lazang lên xe. Toàn bộ quy trình này thường mất từ 1 đến 2 ngày tùy mức độ hư hỏng.

1.5 Công nghệ sơn lazang hiện đại

1.5.1 Sơn tĩnh điện

Sơn tĩnh điện là công nghệ cao cấp giúp lớp sơn phủ bám chặt vào bề mặt kim loại thông qua lực hút tĩnh điện. Ưu điểm của sơn tĩnh điện là khả năng chống trầy xước, chịu nhiệt và bền màu vượt trội. Đây là lựa chọn lý tưởng cho những khách hàng muốn lazang đẹp như mới và giữ được lâu dài trong điều kiện vận hành khắc nghiệt.

1.5.2 Sơn 2K chuyên dụng cho lazang

Sơn 2K (Two Components) là loại sơn có hai thành phần chính: sơn và chất đóng rắn (hardener). Loại sơn này có độ bền cao, chịu được tia UV và nước rửa mạnh. Sơn 2K thường được sử dụng trong các xưởng chuyên sơn lazang ô tô chuyên nghiệp vì dễ tạo được nhiều màu sắc độc đáo, bóng mượt và khô nhanh sau khi sấy.

1.6 Các màu chuyên sơn lazang ô tô đang được ưa chuộng

1.6.1 Màu đen bóng / đen nhám

Đây là lựa chọn phổ biến nhất đối với chủ xe muốn mang lại vẻ ngoài mạnh mẽ, thể thao và sang trọng. Màu đen bóng giúp lazang nổi bật, đặc biệt khi đi cùng thân xe sáng màu. Trong khi đó, màu đen nhám lại tạo cảm giác “cool ngầu” và cá tính. Đây là gam màu phù hợp với cả xe sedan, SUV và bán tải.

1.6.2 Màu xám titan / bạc nguyên bản

Xám titan mang lại cảm giác cứng cáp, hiện đại và rất “tây”. Màu bạc nguyên bản thì vẫn là lựa chọn an toàn, phù hợp với những ai muốn giữ phong cách nguyên gốc nhưng cần làm mới lazang bị phai màu hoặc trầy xước. Với kỹ thuật của các xưởng chuyên sơn lazang ô tô, màu bạc khi sơn lại có thể còn đẹp và bền hơn cả nguyên bản.

1.6.3 Sơn đổi màu (custom)

Một số chủ xe cá tính thích chọn sơn đổi màu hoặc sơn đặc biệt như đỏ ruby, xanh rêu, cam đồng hoặc hiệu ứng chuyển sắc (chrome đổi màu, chameleon,…). Những màu này thường được áp dụng trên xe độ hoặc xe trưng bày, tạo điểm nhấn cực kỳ nổi bật. Tuy nhiên, chi phí sơn custom cao hơn và đòi hỏi kỹ thuật sơn cực kỳ chính xác.

1.7 So sánh giữa sơn lazang và thay lazang mới

1.7.1 Hiệu quả chi phí

Một bộ lazang mới chính hãng có thể dao động từ vài triệu đến hàng chục triệu đồng tùy loại xe. Trong khi đó, chi phí sơn lại lazang chỉ bằng 20 – 30% so với mua mới. Nếu lazang chưa bị cong vênh hay hư hại nặng, việc sơn lại là giải pháp kinh tế và hợp lý hơn rất nhiều.

1.7.2 Thẩm mỹ và cá nhân hóa

Sơn lazang nếu chuyên sơn lazang ô tô mang lại sự linh hoạt trong lựa chọn màu sắc, phong cách – điều mà bạn khó có được nếu chỉ mua lazang mới có sẵn. Với dịch vụ chuyên sơn lazang ô tô, bạn hoàn toàn có thể cá nhân hóa màu sắc theo sở thích hoặc phối màu theo concept riêng của xe. Đây là xu hướng được nhiều người trẻ yêu thích và áp dụng cho xe cá nhân hoặc xe độ.

Xem thêm những mẹo hay tại đây: Tin tức APE

1.8 Giá chuyên sơn lazang ô tô hiện nay bao nhiêu?

1.8.1 Các yếu tố ảnh hưởng đến chi phí

Giá chuyên sơn lazang ô tô phụ thuộc vào nhiều yếu tố như:

Kích thước và số lượng lazang (14 inch, 16 inch, 18 inch,…)

Tình trạng ban đầu của lazang (trầy xước nhiều, bong tróc, rỉ sét)

Loại sơn sử dụng (sơn thường, sơn 2K, sơn tĩnh điện, sơn đổi màu)

Yêu cầu về màu sắc và hiệu ứng (màu basic hay custom)

Uy tín và tay nghề của đơn vị thực hiện

Chi phí tại các garage hoặc trung tâm chuyên sơn lazang ô tô có thể cao hơn tiệm nhỏ, nhưng bù lại bạn nhận được chế độ bảo hành và chất lượng đảm bảo hơn.

Bảng giá tham khảo theo lazang 1 chiếc / 4 chiếc

Hạng mục	Giá tham khảo (VNĐ)
Sơn lazang tiêu chuẩn (1 chiếc)	300.000 – 600.000
Sơn lazang tiêu chuẩn (4 chiếc)	1.000.000 – 2.200.000
Sơn lazang đổi màu (4 chiếc)	2.500.000 – 4.000.000
Sơn tĩnh điện (4 chiếc)	3.000.000 – 5.000.000

Lưu ý: Giá có thể thay đổi tùy vào khu vực, dòng xe và yêu cầu kỹ thuật. Một số địa chỉ có chương trình khuyến mãi hoặc combo sơn lazang + rửa gầm, phủ bóng lazang.

1.9 Tiêu chí lựa chọn địa chỉ chuyên sơn lazang uy tín

1.9.1 Trang thiết bị, công nghệ

Một đơn vị chuyên sơn lazang ô tô uy tín cần có đầy đủ trang thiết bị hiện đại như phòng sơn cách ly bụi, buồng sấy nhiệt, máy nén khí, máy phun sơn chuyên dụng. Công nghệ sơn càng cao thì độ bền màu và tính thẩm mỹ càng tốt. Đặc biệt, nơi sử dụng sơn tĩnh điện hoặc sơn 2K chất lượng cao sẽ đảm bảo lớp sơn bám lâu, khó trầy xước và chống oxy hóa hiệu quả.

1.9.2 Kỹ thuật viên tay nghề cao

Sơn lazang không đơn thuần là phun màu – nó đòi hỏi kỹ năng xử lý bề mặt, trám xước, pha màu chuẩn, và sấy đúng quy trình. Do đó, hãy chọn nơi có đội ngũ thợ lành nghề, có kinh nghiệm thực hiện nhiều loại lazang khác nhau (từ lazang xe hơi đến SUV, xe sang,…). Bạn cũng nên tham khảo hình ảnh “trước & sau” thực tế hoặc đọc đánh giá của khách hàng trước khi quyết định.

1.9.3 Chế độ bảo hành sau sơn

Bảo hành là một trong những yếu tố thể hiện sự chuyên nghiệp và trách nhiệm của đơn vị cung cấp dịch vụ. Một số garage chuyên nghiệp sẽ bảo hành màu sơn lazang từ 6 đến 12 tháng, tùy loại sơn sử dụng. Điều này giúp bạn an tâm sử dụng, và nếu lớp sơn có bong tróc hoặc đổi màu bất thường, bạn có thể yêu cầu sơn lại mà không tốn thêm chi phí.

1.10  Những sai lầm thường gặp khi tự sơn lazang tại nhà

Tự sơn lazang tại nhà nghe có vẻ tiết kiệm nhưng thực tế lại tiềm ẩn nhiều rủi ro không như ra gara chuyên sơn lazang ô tô:

Không xử lý bề mặt đúng cách: Lớp bụi, dầu mỡ hoặc rỉ sét không được làm sạch triệt để sẽ khiến sơn không bám chắc, dễ bong sau vài tuần.

Sử dụng sơn không phù hợp: Sơn thường không chịu được lực ma sát, nhiệt độ hoặc thời tiết – dẫn đến bạc màu và nứt sơn nhanh chóng.

Không có buồng sấy chuyên dụng: Sơn không được sấy đúng cách sẽ dễ bám bụi, không đều màu, hoặc bị rộp bong.

Nếu bạn không có kinh nghiệm, lời khuyên tốt nhất là nên tìm đến các địa chỉ chuyên sơn lazang ô tô, nơi có đầy đủ thiết bị và kỹ thuật viên tay nghề cao để đảm bảo chất lượng tốt nhất.

1.11 Bảo dưỡng lazang sau khi sơn như thế nào?

1.11.1 Sử dụng sản phẩm vệ sinh chuyên dụng

Sau khi lazang được sơn mới, bạn nên sử dụng các loại dung dịch vệ sinh lazang có độ pH trung tính, tránh dùng chất tẩy rửa mạnh hoặc axit vì có thể làm hỏng lớp sơn. Tuyệt đối không dùng bàn chải kim loại cứng để cọ rửa lazang vì dễ tạo vết xước.

1.11.2 Tránh va chạm và rửa xe đúng cách

Đỗ xe sát lề đường là nguyên nhân phổ biến khiến lazang bị trầy xước sau khi sơn. Vì vậy, hãy cẩn trọng trong quá trình lái xe và đỗ xe. Khi rửa xe, nên dùng khăn mềm hoặc bàn chải lông mịn chuyên dụng cho lazang để bảo vệ bề mặt sơn.

1.11.3 Phủ ceramic hoặc wax bảo vệ

Nếu bạn muốn tăng độ bóng và bảo vệ lớp sơn lâu dài, có thể phủ ceramic hoặc wax lazang sau khi sơn. Lớp phủ này giúp chống nước, hạn chế bụi bẩn bám và kéo dài thời gian giữa các lần rửa xe.

2. Kết luận:

Lựa chọn chuyên sơn lazang ô tô – Tối ưu chi phí, nâng tầm phong cách

chuyên sơn lazang ô tô không chỉ là giải pháp thẩm mỹ mà còn là cách bảo vệ lâu dài cho một trong những bộ phận quan trọng nhất của chiếc xe. Dịch vụ chuyên sơn lazang ô tô giúp chủ xe tiết kiệm chi phí, cá nhân hóa ngoại hình xe và duy trì giá trị sử dụng trong nhiều năm. Hãy lựa chọn địa chỉ uy tín, đầu tư đúng đắn cho lazang để chiếc xe luôn mới, đẹp và an toàn mỗi khi lăn bánh.

CÔNG TY CỔ PHẦN SƠN & THIẾT BỊ Ô TÔ APE
Địa chỉ: Số 44, Lô 38, Geleximco Lê Trọng Tấn, An Khánh, Hoài Đức, Hà Nội
Hotline: 0963 466 651
Fanpage: APE – Thiết bị và vật tư sơn ô tô